贺文哲谈恒大汽车，破局新能源有钱任性
2021-01-26 11:33:58 发布于：北京市
最近恒大汽车可谓风光无限，有幸和汽车媒体人贺文哲进行深入沟通。
马斯克在采访里说：“我猜测特斯拉最具有竞争力的对手，可能会是一家来自中国的公司”，贺文哲提及特斯拉，说道对国内新能源汽车来说，特斯拉是绕过不去的对手，蔚来、小鹏、理想、比亚迪或造车新势力或传统汽车厂商都在拿特斯拉做标杆来对比。
但最近恒大汽车披露260亿港元引入战投后， 1月25日，恒大汽车盘中一度涨逾65%，市值达到3998亿港元。但从市值来看，恒大汽车成为国内汽车的top2，超过老派车企长城汽车，更是比第四名上汽大众多出千亿的差距。甚至，恒大汽车市值已经是中国恒大的1.8倍。
但这并不值得奇怪，贺文哲老师说，如果2020年房产是浮云，那系能源就是封口，在全球汽车总销量下滑 1/5 的情况下，2020年电动汽车销量暴增 43%，其中 41%来自中国市场的贡献。电动汽车销量的暴增，伴随着的，是电动车企业股价的飙升。特斯拉同样如此，目前仅占全球汽车市场 1%的，但市值已经是丰田、大众、通用、现代、宝马等公司的总和，还一度让马斯克做坐上世界首富的宝座；
可话说回来这家市值近4000亿港元的新能源汽车上市公司，虽然布局了36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，但目前尚未销售一辆新能源汽车，仍然处于量产的准备阶段。而目前位于国内造车新势力销量排行榜第一的蔚来，在2020年共计卖出了43728台车
贺文哲认为蔚来主打客户，比亚迪掌握核心科技电池技术，理想汽车和小鹏也手握独门法宝，相比之下，从地产商跨界而来的恒大汽车更显得异类。对恒大汽车，之前不少人的想法确实：“搞房地产转行造车，能不能造好？”
对此2012年12月8日，许家印在上海恒大汽车全球研究总院视察时表示恒大要打造出享誉全世界的民族品牌，实现2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标。从2014年到2019年的全国乘用车新车销量趋势来看，500万辆等于全中国每4台卖出去的新车里就有一辆是恒大汽车，假设现在的主要品牌销量不变：5年后恒大就会超越上汽通用五菱，15年后就等于车企前三名的销量总和。目前能否实现再说，理想总是要有的
但对造车来说，资金无非是最重要的保障，无论是特斯拉，还是蔚来、理想、小鹏，都曾传出过资金链断裂风险的传闻。而且想要在产品上有创新和体验上的突破，更多要依赖于自研的核心技术，这需要更多的成本投入。恒大汽车作为一个跨界的新入局者，恒大和许家印的朋友圈保证现金流的稳定。
恒大本次共计引入六家战略投资者，分别是成宇控股有限公司（50亿港元）、上宇有限公司（50亿港元）、和毅荣国际贸易有限公公司（50亿港元）、翠林全球投资有限公司（50亿港元）、陈凯韵女士（30亿港元）和刘明辉先生（30亿港元）。这是恒大汽车半年内第二次增资，上一轮投资是2020年9月15日，恒大汽车以先旧后新方式引入腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等投资者，筹集约40亿港元。
但可以彰显恒大对汽车重视的是，值得注意的是，在2020年12月一个月内，恒大集团曾17次增持恒大汽车，涉资超过30亿港元，持股比例从73.5%升至74.95%，此次投资后，恒大集团持股降至67.64%。
目前政策对电动汽车行业青睐有加。不只是新能源补贴，各地政府对新能源汽车企业的入驻也是开放怀抱，税收优惠、资金支持、建厂批地， 对于恒大来说，通过涉足汽车领域，获得更多的资本青睐、更优惠的政策、更联动的商业模式创新等等，汽车业务给恒大能带来极大的想象空间。
贺文哲获悉，在恒大内部，一直将恒大汽车与新能源汽车龙头特斯拉看齐，而房车宝则剑指贝壳。聚焦房、车两大领域，2020年12月30日，许家印正式揭牌房车宝集团，构建房产、汽车线上线下全渠道交易互联网平台。除了「补血」之外，销售渠道方面也同样铺好了道路。
而贺文哲了解到，相比蔚来有较好的服务品质和换电，理想有较好的增程式方案，小鹏有自动驾驶和符合中国的智能化汽车。在全球大采购之下，恒大具备了整车研发、制造、生产能力，还有销售渠道，电池厂，充电桩公司、售后服务等等，可以说进展迅速，
恒大一口气发布的6款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，涵盖了轿车、SUV、MPV等车型，覆盖了从A到D所有级别。贺文哲老师说，在汽车圈也只有恒大汽车财大气粗，可以这么任性。
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责任编辑：小甲
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